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<!DOCTYPE html>

<title>Yamaha YZF-R 6</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Yamaha YZF-R 6</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Yamaha YZF-R6</b> ist ein <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorrad</a> der Kategorie <a href="Supersportler" title="Supersportler">Supersportler</a> des japanischen Herstellers <a href="Yamaha_Motor" title="Yamaha Motor">Yamaha</a>. Sie kam 1999 unter der Typenbezeichnung RJ03 als Nachfolgerin der <a href="Yamaha_YZF600R_Thundercat" class="mw-redirect" title="Yamaha YZF600R Thundercat">YZF600R Thundercat</a> auf den Markt und wird bis heute gebaut. Sie ist nach der ein Jahr früher vorgestellten <a href="Yamaha_YZF-R_1" title="Yamaha YZF-R 1">R1</a> das zweite Modell der <a href="Yamaha_R-Serie" title="Yamaha R-Serie">Yamaha R-Serie</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modellgeschichte">Modellgeschichte</h2></div>

<p>Die zum Modelljahr 1999 vorgestellte Yamaha R6 war eine komplette Neukonstruktion und basierte nicht auf dem Vorgängermodell. Der Motor war kompakter als beim Vorgängermodell, weil die Zylinderbank und die obere Kurbelgehäusehälfte einteilig waren. Zudem waren die Getriebewellen übereinander angeordnet. Er hatte geschmiedete Kolben und vergütete <a href="Pleuel" title="Pleuel">Pleuel</a>. Die Zündkerzenstecker hatten integrierte Zündspulen und es waren Zündkerzen mit Doppelelektroden verbaut. Die <a href="Fallstromvergaser" class="mw-redirect" title="Fallstromvergaser">Fallstromvergaser</a> mit 37 mm großen Durchmessern hatten einen Drosselklappensensor. Der auf 12,4:1 verdichtende Vierzylindermotor leistete 88 kW (120 PS) bei 13.000/min. Das Fahrwerk bestand aus einem Aluminium Brückenrahmen und einer Aluminium Zweiarmschwinge mit geschweißten Oberzügen. Das Vorderrad wurde von einer 43 mm starken <a href="Teleskopgabel" title="Teleskopgabel">Teleskopgabel</a> geführt. Die Federelemente kamen von <a href="Kayaba_K%C5%8Dgy%C5%8D" title="Kayaba Kōgyō">Kayaba</a> und waren voll einstellbar in Federbasis Zug- und Druckstufendämpfung. Die R6 hatte ein <a href="Trockengewicht_(Kraftfahrzeug)" title="Trockengewicht (Kraftfahrzeug)">Trockengewicht</a> von 169 kg und ließ im Renntrimm ohne aufzusetzen bis zu 56 Grad <a href="Schr%C3%A4glagenfreiheit" title="Schräglagenfreiheit">Schräglage</a> zu.

</p><p>Für das Modelljahr 2000 gab es überarbeitete Kolben und eine neue Feder am Schaltmechanismus.

</p><p>Für das Modelljahr 2001 erhielt die R6 eine technische und optische Überarbeitung. Im Motor gab es Änderungen an Kolben, Pleuel und Schaltwelle. Außerdem gab es andere Krümmerrohre, eine andere Zündung und Änderungen am Lenkschaft und den Lenkerhälften. Bei Ausstattung und Optik wurden ebenfalls Überarbeitungen vorgenommen wie zum Beispiel ein <a href="Leuchtdiode" title="Leuchtdiode">LED-Rücklicht</a>. Das Trockengewicht wurde unter anderem dank leichterer Starterbatterie auf 167,5 Kilogramm reduziert.

</p>

<p>2003 wurde die R6 tiefgreifender überarbeitet. Mehr als 90 % der Motorenteile wurden geändert, wie zum Beispiel Ventilfedern, Einlassnockenwelle, Kurbelwelle, Kolben, Kolbenringe, Pleuel und Steuerkettenspanner. Wichtigste Modifikation ist die 38 mm Mehrpunkt-<a href="Saugrohreinspritzung" title="Saugrohreinspritzung">Saugrohreinspritzung</a>, die die <a href="Vergaser" title="Vergaser">Vergaser</a> ersetzt. Der neue Motor leistete nominell 86 kW (117 PS) bei nun 13.000/min, hatte aber bereits ab 4000/min spürbar mehr Leistung. Fahrwerksseitig erhielt die R6 einen neuen <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminiumrahmen</a>, der ebenso wie Heckrahmen und Schwinge im <a href="Druckguss" title="Druckguss">Druckguss</a>-Verfahren hergestellt wurde. Es wurden leichtere Räder mit fünf Speichen verbaut, weshalb etwa 4,5 kg gegenüber dem Vorgängermodell eingespart werden konnten. So wog die neue R6 nur noch 189 kg vollgetankt. Außerdem waren der Scheinwerfer und das Cockpit mit Schaltblitz sowie die Wegfahrsperre neu.

</p>

<p>Für das Modelljahr 2004 wurden nur der Auspuff und die Zündbox geändert, was einen besseren Drehmomentverlauf ergeben sollte.

</p>

<p>Zum Modelljahr 2005 erhielt die R6 eine weitere Modellpflege. Auffälligste Änderung war der Einsatz einer 41 mm <a href="Upside-Down-Gabel" class="mw-redirect" title="Upside-Down-Gabel">Upside-Down-Gabel</a> mit radial verschraubten Bremssätteln. Auch die Betätigung der im Durchmesser vergrößerten Vorderradbremse wurde auf eine Radialbremspumpe umgestellt. Der Vorderreifen hatte nun die gängige Dimension 120/70-17 (statt 120/60-17), die Federbeinanlenkung hinten wurde modifiziert. Motorenseitig wurde der Durchmesser der Einspritzanlage auf 40 mm vergrößert und die Ansaugwege umgestaltet. Bemerkenswert ist, dass der Typ RJ095 unter der Bezeichnung YZF-R6 S bis 2009 weiter von Yamaha verkauft wurde.

</p>

<p>Für 2006 wurde die R6 komplett neu konstruiert. Das neue Modell ist deutlich stärker auf den Rennstreckenbetrieb ausgelegt, was sich besonders in der Motorabstimmung und der Sitzposition zeigte. Der Motor hatte beispielsweise <a href="Titan_(Element)" title="Titan (Element)">Titanventile</a> und geschmiedete <a href="Kolben_(Technik)" title="Kolben (Technik)">Kolben</a>. Des Weiteren gab es zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, elektronisch gesteuerte <a href="Drosselklappe_(Motor)" title="Drosselklappe (Motor)">Drosselklappen</a> (<a href="Drive-by-Wire" title="Drive-by-Wire">Drive-by-Wire</a>), <a href="Anti-Hopping-Kupplung" title="Anti-Hopping-Kupplung">Anti-Hopping-Kupplung</a> und einen Titan-Endschalldämpfer mit EXUP-Auslasssteuerung und <a href="Drei-Wege-Katalysator" title="Drei-Wege-Katalysator">Drei-Wege-Katalysator</a>. Der Motor leistete nun offiziell 93 kW (127 PS; 133 PS mit <a href="Ram-Air" title="Ram-Air">Ram-Air</a>-Effekt) bei einer Maximaldrehzahl von 17.500/min. In Wirklichkeit lagen diese Werte jedoch etwa bei 90 kW (122 PS) und 16.200/min. Nachteil dieser kurzhubigen und drehzahlorientierten Auslegung ist allerdings, dass der neue Motor weniger Leistung und Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich bereitstellt, was auf der Rennstrecke eher zweitrangig, beim Fahren auf der Landstraße aber negativ spürbar ist. Die große Drehzahlabweichung der R6-Modelle des Baujahres 2006 führte zu Vorwürfen falscher Werbung. Yamaha korrigierte dies schnell, bot in den USA Rückkäufe an und verbesserte das Problem ab dem Modelljahr 2007.

</p>

<p>Das Modell 2008 wurde in einigen Bereichen optimiert. Zum Beispiel wurden Kolben, Luftfiltergehäuse und der Steuerkettenspanner überarbeitet. Neu waren die elektronisch gesteuerten variablen Ansauglängen. Auch Hauptrahmen und Schwinge, ein Heckrahmen aus Magnesium, Federbein und Bremsscheiben wurden modifiziert. Neue Verkleidungsteile, Scheinwerfer, Spiegel und ein neues Rücklicht ergaben ein überarbeitetes Design.

</p>

<p>Für 2010 bekam die R6 aufgrund strengerer Geräuschemissionen ein überarbeitetes Motormanagement und der Endschalldämpfer war etwas länger. Damit reduzierte sich auch die Leistung auf 124 PS.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="RJ27_2017–heute"><span id="RJ27_2017.E2.80.93heute"></span>RJ27 2017–heute</h3></div>

<p>Mit dem Modell 2017 wurde die R6 an das Design der neuen <a href="Yamaha_YZF-R_1" title="Yamaha YZF-R 1">Yamaha YZF-R 1</a> mit <a href="LED" class="mw-redirect" title="LED">LED</a>-Scheinwerfer angepasst. Zur Gewichtseinsparung ist ihr Tank aus Aluminium und die Hinterradschwinge aus Magnesium gefertigt. Sie teilt auch die voll einstellbare 43-mm-Vordergabel mit der R1. Des Weiteren wurden die 6-stufige <a href="Antriebsschlupfregelung" title="Antriebsschlupfregelung">Traktionskontrolle</a>, die nach Abgleich von Drehzahlen beider Räder Zündzeitpunkt und Einspritzmenge anpasst, und der <a href="Schaltautomat" title="Schaltautomat">Schaltautomat</a> eingeführt. Der Motor kann bis 16000/min drehen. Durch die Anpassung an die <a href="Abgasnorm" title="Abgasnorm">Abgasnorm</a> Euro 4 gab es Einbußen bei Leistung und Drehmoment. Für die Rennstrecke wird eine dem Reglement entsprechende Version mit Akrapovic-Abgasanlage, Teilen von Yamahas Tuningabteilung YEC und ohne ABS angeboten.<sup id="cite_ref-motorrad-172017_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-motorrad-172017-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit Ende 2020 ist nur noch die Rennsportversion erhältlich.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Modell

</th>

<th>RJ03 (1999–2002)

</th>

<th>RJ05 (2003)

</th>

<th>RJ091 (2004)

</th>

<th>RJ095 (2005–2006)

</th>

<th>RJ11 (2006–2007)

</th>

<th>RJ15 (2008–2009)

</th>

<th>RJ155 (ab 2010–2016)

</th>

<th>RJ27 (ab 2017)

</th></tr>

<tr>

<th>Motortyp

</th>

<td colspan="8" align="center">flüssigkeitsgekühlter <a href="Vierzylinder" class="mw-redirect" title="Vierzylinder">Vierzylinder</a>-<a href="Viertakt" class="mw-redirect" title="Viertakt">Viertakt</a>-<a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotor</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Ventiltrieb

</th>

<td colspan="8" align="center"><a href="OHC-Ventilsteuerung" title="OHC-Ventilsteuerung">DOHC</a>, 16 Ventile, <a href="Tassenst%C3%B6%C3%9Fel" title="Tassenstößel">Tassenstößel</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Hubraum

</th>

<td colspan="8" align="center">599 cm³

</td></tr>

<tr>

<th>Bohrung × Hub

</th>

<td colspan="4" align="center">65,5 mm × 44,5 mm

</td>

<td colspan="4" align="center">67,0 mm × 42,5 mm

</td></tr>

<tr>

<th>Verdichtung

</th>

<td colspan="4">12,4:1

</td>

<td colspan="4">13,1:1

</td></tr>

<tr>

<th>Gemischaufbereitung

</th>

<td>4 Keihin-Vergaser 37 mm (CVRD 37)

</td>

<td colspan="7" align="center">elektronische <a href="Saugrohreinspritzung" title="Saugrohreinspritzung">Saugrohreinspritzung</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Zündung

</th>

<td colspan="8" align="center">digitale Zündung

</td></tr>

<tr>

<th>Abgasreinigung

</th>

</td>

<td align="center">Ungeregelter Katalysator

</td>

<td colspan="4" align="center">Geregelter Katalysator

</td></tr>

<tr>

<th><a href="Nennleistung" title="Nennleistung">Nennleistung</a> (Werksangabe)

</th>

<td align="center">88 kW (120 PS)<br>bei 13.000/min

</td>

<td colspan="2" align="center">86 kW (117 PS)<br>bei 13.000/min

</td>

<td align="center">88 kW (120 PS)<br>bei 13.000/min

</td>

<td align="center">93 kW (127 PS)<br>bei 14.500/min

</td>

<td align="center">95 kW (129 PS)<br>bei 14.500/min

</td>

<td align="center">91 kW (123,8 PS)<br>bei 14.500/min

</td>

<td align="center">87,1 kW (118,4 PS)<br>bei 14.500/min

</td></tr>

<tr>

<th>max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a>

</th>

<td align="center">68,1 Nm<br>bei 11.500/min

</td>

<td colspan="2" align="center">68,5 Nm<br>bei 12.000/min

</td>

<td align="center">66,4 Nm<br>bei 12.000/min

</td>

<td align="center">66,0 Nm<br>bei 12.000/min

</td>

<td align="center">65,8 Nm<br>bei 11.000/min

</td>

<td align="center">65,7 Nm<br>bei 10.500/min

</td>

<td align="center">61,7 Nm<br>bei 10.500/min

</td></tr>

<tr>

<th>Getriebe

</th>

<td colspan="8" align="center">6-Gang-Getriebe, manuell

</td></tr>

<tr>

<th>Kupplung

</th>

<td colspan="4">mechanisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad

</td>

<td colspan="4">mechanisch betätigte Mehrscheiben-<a href="Anti-Hopping-Kupplung" title="Anti-Hopping-Kupplung">Anti-Hopping-Kupplung</a> im Ölbad

</td></tr>

<tr>

<th>Rahmen

</th>

<td colspan="8" align="center">Doppelprofilrahmen aus Aluminium

</td></tr>

<tr>

<th>Radaufhängung vorne

</th>

<td colspan="3">43-mm-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar

</td>

<td colspan="5">41 mm Upside-Down-Gabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar

</td></tr>

<tr>

<th>Radaufhängung hinten

</th>

<td colspan="8" align="center">Zentralfederbein mit Ausgleichbehälter, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar

</td></tr>

<tr>

<th>Radstand

</th>

<td colspan="3" align="center">1380 mm

</td>

<td align="center">1385 mm

</td>

<td colspan="3" align="center">1380 mm

</td>

<td align="center">1375 mm

</td></tr>

<tr>

<th>Lenkkopfwinkel

</th>

<td colspan="3" align="center">66°

</td>

<td align="center">65,5°

</td>

<td colspan="4" align="center">66°

</td></tr>

<tr>

<th>Felgengröße

</th>

<td colspan="8" align="center">vorne 3,50 x 17, hinten 5,50 x 17

</td></tr>

<tr>

<th>Reifendimension

</th>

<td colspan="3" align="center">vorne 120/60 ZR 17 radial, hinten 180/55 ZR17 radial

</td>

<td colspan="5" align="center">vorne 120/70 ZR 17 radial, hinten 180/55 ZR17 radial

</td></tr>

<tr>

<th>Bremsen vorne

</th>

<td colspan="3" align="center">Doppelscheibenbremse, Ø 298 mm

</td>

<td colspan="4" align="center">Doppelscheibenbremse, Ø 310 mm

</td>

<td align="center">Doppelscheibenbremse, Ø 320 mm mit <a href="Antiblockiersystem_f%C3%BCr_Motorr%C3%A4der" title="Antiblockiersystem für Motorräder">ABS</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Bremsen hinten

</th>

<td colspan="7" align="center">Scheibenbremse, Ø 220 mm

</td>

<td colspan="1" align="center">Scheibenbremse, Ø 220 mm mit ABS

</td></tr>

<tr>

<th><a href="Trockengewicht_(Kraftfahrzeug)" title="Trockengewicht (Kraftfahrzeug)">Trockengewicht</a>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="10">Leistung

</th></tr>

<tr>

<th>0–100 km/h

</th>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th>Höchstgeschwindigkeit

</th>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<th>Kraftstoffverbrauch

</th>

</td>

</td>

</td>

<td align="center">6,6 l/100 km

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rennerfolge">Rennerfolge</h2></div>

<ul><li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2000" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2000">2000</a>: Supersport-Weltmeister mit <a href="J%C3%B6rg_Teuchert" title="Jörg Teuchert">Jörg Teuchert</a></li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2009" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2009">2009</a>: Supersport-Weltmeister mit <a href="Cal_Crutchlow" title="Cal Crutchlow">Cal Crutchlow</a></li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2011" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2011">2011</a>: Supersport-Weltmeister mit <a href="Chaz_Davies" title="Chaz Davies">Chaz Davies</a></li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2013" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2013">2013</a>: Supersport-Weltmeister mit <a href="Sam_Lowes" title="Sam Lowes">Sam Lowes</a></li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2017" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2017">2017</a>: Supersport-Weltmeister mit Lucas Mahias</li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2018" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2018">2018</a>: Supersport-Weltmeister mit <a href="Sandro_Cortese" title="Sandro Cortese">Sandro Cortese</a></li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2019" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2019">2019</a>: Supersport-Weltmeister mit <a href="Randy_Krummenacher" title="Randy Krummenacher">Randy Krummenacher</a></li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2020" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2020">2020</a>: Supersport-Weltmeister mit Andrea Locatelli</li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2021" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2021">2021</a>: Supersport-Weltmeister mit <a href="Dominique_Aegerter" title="Dominique Aegerter">Dominique Aegerter</a></li>

<li><a href="Supersport-Weltmeisterschaft_2022" title="Supersport-Weltmeisterschaft 2022">2022</a>: Supersport-Weltmeister mit Dominique Aegerter</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Jürgen Gaßebner: <i>Rennmaschinen: Superbike und Supersport-Motorräder.</i> Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02172-2, Seite 126 und 127 (Reihe Typenkompass)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Yamaha_YZF-R6?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Yamaha YZF-R6</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/yamaha-yzf-r6-gebrauchtberatung-geht-wie-geschnitten-brot/">https://www.motorradonline.de/ratgeber/yamaha-yzf-r6-gebrauchtberatung-geht-wie-geschnitten-brot/</a></li>

<li>yamaha-motor.de: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.yamaha-motor.de/de/products/motorcycles/supersport/yzf-r6.aspx">Yamaha YZF-R6</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-motorrad-172017-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-motorrad-172017_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-motorrad-172017_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tobias Münchinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorradonline.de/supersportler/yamaha-yzf-r6-2017-im-fahrbericht-wie-gut-ist-das-2017er-modell"><i>Yamaha YZF-R6 (2017) im Fahrbericht: Wie gut ist das 2017er-Modell?</i></a> In: <i>motorradonline.de.</i> 1. Februar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Dezember 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AYamaha+YZF-R+6&rft.title=Yamaha+YZF-R6+%282017%29+im+Fahrbericht%3A+Wie+gut+ist+das+2017er-Modell%3F&rft.description=Yamaha+YZF-R6+%282017%29+im+Fahrbericht%3A+Wie+gut+ist+das+2017er-Modell%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fsupersportler%2Fyamaha-yzf-r6-2017-im-fahrbericht-wie-gut-ist-das-2017er-modell&rft.creator=Tobias+M%C3%BCnchinger&rft.date=2019-02-01"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Rolf Lüthi: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.speedweek.com/katalog/news/168300/Yamaha-R6-Race-Nur-noch-fuer-die-Rennstrecke.html"><i>Yamaha R6 Race: Nur noch für die Rennstrecke.</i></a> In: <i>speedweek.com.</i> 17. November 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Dezember 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AYamaha+YZF-R+6&rft.title=Yamaha+R6+Race%3A+Nur+noch+f%C3%BCr+die+Rennstrecke&rft.description=Yamaha+R6+Race%3A+Nur+noch+f%C3%BCr+die+Rennstrecke&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.speedweek.com%2Fkatalog%2Fnews%2F168300%2FYamaha-R6-Race-Nur-noch-fuer-die-Rennstrecke.html&rft.creator=Rolf+L%C3%BCthi&rft.date=2020-11-17"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:0-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161226123803/http://www.sportrider.com/tech/sportbike-weights-and-measurements/"><i>Sportbike Weights and Measurements.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Duke, Kevin (2007-03-24). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=4514&Page=5">"2007 Supersport Shootout V"</a>. Motorcycle USA. Seite 6</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Yamaha Motor Europe: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.yamaha-motor.eu/eu/index.aspx?Component=tcm:71-261183&PageTitle=Tech.Spec--2008-YZF-R6"><i>(title).</i></a> In: <i>yamaha-motor.eu.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 22. Juli 2016</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AYamaha+YZF-R+6&rft.title=%28title%29&rft.description=%28title%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.yamaha-motor.eu%2Feu%2Findex.aspx%3FComponent%3Dtcm%3A71-261183%26PageTitle%3DTech.Spec--2008-YZF-R6&rft.creator=Yamaha+Motor+Europe&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:1-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:1_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_6-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_6-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Motorcycle Consumer News: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100215104319/http://www.mcnews.com/mcn/articles/2010JanIndex.pdf"><i>Performance Index '10.</i></a> (PDF) Bowtie Magazines, 2010, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.mcnews.com%2Fmcn%2Farticles%2F2010JanIndex.pdf">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">15. Februar 2010</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Januar 2010</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AYamaha+YZF-R+6&rft.title=Performance+Index+%2710&rft.description=Performance+Index+%2710&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20100215104319%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.mcnews.com%2Fmcn%2Farticles%2F2010JanIndex.pdf&rft.creator=Motorcycle+Consumer+News&rft.publisher=Bowtie+Magazines&rft.date=2010&rft.source=http://www.mcnews.com/mcn/articles/2010JanIndex.pdf&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:2-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:2_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:2_7-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:2_7-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Canet Don, (Juni 2001), "Stompin’ 600s", <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Cycle_World" class="extiw external" title="en:Cycle World">Cycle World</a> (<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Hachette_Filipacchi_M%C3%A9dias" class="extiw external" title="en:Hachette Filipacchi Médias">Hachette Filipacchi Médias</a> - via <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/General_OneFile" class="extiw external" title="en:General OneFile">General OneFile</a> <sub>(benötigt Abonnement)</sub>), Seite 64ff.</span>

</li>

<li id="cite_note-:3-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:3_8-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:3_8-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:3_8-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Canet, Don (Juli 2006), "Middleweight Greats", <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Cycle_World" class="extiw external" title="en:Cycle World">Cycle World</a> (Newport Beach, California: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Hachette_Filipacchi_Media_U.S." class="extiw external" title="en:Hachette Filipacchi Media U.S.">Hachette Filipacchi Media U.S</a> - via <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Hachette_Filipacchi_Media_U.S." class="extiw external" title="en:Hachette Filipacchi Media U.S.">Bondi Digital Publishing</a> <sub>(benötigt Abonnement)</sub>), Band 45 No. 7, Seite 40–52, <sub><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.worldcat.org/issn/0011-4286">0011-4286</a></sub></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Aktuelle Krafträder von Yamaha Motor</div>

<p><b><a href="Technik" title="Technik">Technik</a>:</b>

<a href="Yamaha_Energy_Induction_System" title="Yamaha Energy Induction System">YEIS</a> |

<a href="YICS" title="YICS">YICS</a> |

<a href="Crossplane" title="Crossplane">Crossplane</a>

</p><p><b><a href="Sportler" title="Sportler">Sportler</a> (<a href="Yamaha_R-Serie" title="Yamaha R-Serie">R-Serie</a>):</b>

<a href="Yamaha_YZF-R_1" title="Yamaha YZF-R 1">YZF-R 1</a> |

YZF-R 3 |

<a class="mw-selflink selflink">YZF-R 6</a> |

</p><p><b><a href="Tourer" title="Tourer">Tourer</a> und <a href="Sporttourer" title="Sporttourer">Sporttourer</a>:</b>

<a href="Yamaha_Tracer_9" title="Yamaha Tracer 9">Tracer 9</a> |

<a href="Yamaha_Tracer_7" title="Yamaha Tracer 7">Tracer 7</a>

</p><p><b><a href="Reiseenduro" title="Reiseenduro">Reiseenduros</a>:</b>

<a href="Yamaha_XT_1200_Z_Super_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9" title="Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré">XT 1200 Z Super Ténéré</a> |

<a href="Yamaha_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9_700" title="Yamaha Ténéré 700">Ténéré 700</a>

</p><p><b><a href="Naked_Bike" title="Naked Bike">Naked Bikes</a>:</b>

<a href="Yamaha_MT-10" title="Yamaha MT-10">MT-10</a> |

<a href="Yamaha_MT-09" title="Yamaha MT-09">MT-09</a> |

<a href="Yamaha_MT-07" title="Yamaha MT-07">MT-07</a> |

<a href="Yamaha_MT-03" title="Yamaha MT-03">MT-03</a> |

<a href="Yamaha_XSR_900" class="mw-redirect" title="Yamaha XSR 900">XSR 900</a> |

</p><p><b><a href="Cruiser_(Motorrad)" title="Cruiser (Motorrad)">Cruiser</a>:</b>

XV950R |

SCR950

</p><p><b><a href="Enduro" title="Enduro">Enduros</a>:</b>

<a href="Yamaha_WR_125_R" title="Yamaha WR 125 R">WR 125 R</a> |

WR 250 F |

<a href="Yamaha_WR_250_R" title="Yamaha WR 250 R">WR 250 R</a> |

WR 450 F

</p><p><b><a href="Leichtkraftrad" title="Leichtkraftrad">Leichtkrafträder</a>:</b>

<a href="Yamaha_YS_125" title="Yamaha YS 125">YS 125</a> |

</p><p><b><a href="Dreirad" title="Dreirad">Dreiräder</a>:</b>

Niken |

<a href="Yamaha_Tricity" title="Yamaha Tricity">Tricity</a>

</p><p><b><a href="Motorroller" title="Motorroller">Motorroller</a>:</b>

<a href="Yamaha_TMAX" title="Yamaha TMAX">TMAX</a> |

XMAX |

NMAX |

Xenter 125 |

D'Elight 125 |

<a href="Yamaha_Aerox" title="Yamaha Aerox">Aerox 4</a> |

Neo's 4

</p><p><b><a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Rennmotorräder</a>:</b>

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Ältere Krafträder von Yamaha Motor</div>

<p><b>Tourer und Sporttourer:</b>

<a href="Yamaha_BT_1100_Bulldog" title="Yamaha BT 1100 Bulldog">BT 1100 Bulldog</a> |

<a href="Yamaha_Fazer" title="Yamaha Fazer">Fazer</a> |

<a href="Yamaha_FJ" title="Yamaha FJ">FJ 1100/FJ 1200</a> |

<a href="Yamaha_FJR_1300" title="Yamaha FJR 1300">FJR 1300</a> |

<a href="Yamaha_SZR_660" title="Yamaha SZR 660">SZR 660</a> |

<a href="Yamaha_TR_1" title="Yamaha TR 1">TR 1</a> |

<a href="Yamaha_XVZ_Venture_Royale" title="Yamaha XVZ Venture Royale">Yamaha XVZ Venture Royale</a> |

<a href="Yamaha_Royal_Star_Venture" title="Yamaha Royal Star Venture">Yamaha Royal Star Venture</a> |

<a href="Yamaha_GTS_1000" title="Yamaha GTS 1000">GTS 1000</a> |

<a href="Yamaha_Tracer_900" title="Yamaha Tracer 900">Tracer 900</a> |

<a href="Yamaha_Tracer_700" class="mw-redirect" title="Yamaha Tracer 700">Tracer 700</a>

</p><p><b><a href="Supersportler" title="Supersportler">Supersportler</a> (<a href="Yamaha_R-Serie" title="Yamaha R-Serie">R-Serie</a>):</b>

<a href="Yamaha_FZR_600_(3HE)" title="Yamaha FZR 600 (3HE)">FZR 600</a> |

<a href="Yamaha_FZR_1000" title="Yamaha FZR 1000">FZR 1000</a> |

<a href="Yamaha_YZF_600_R_Thundercat" title="Yamaha YZF 600 R Thundercat">YZF 600 R</a> |

<a class="mw-selflink selflink">YZF-R 6</a> |

<a href="Yamaha_YZF_750" title="Yamaha YZF 750">YZF 750</a> |

<a href="Yamaha_YZF-R7" title="Yamaha YZF-R7">YZF-R 7</a> |

</p><p><b>Straße (<a href="Yamaha_XJ" title="Yamaha XJ">XJ-Serie</a>):</b>

<a href="Yamaha_XJ_550" title="Yamaha XJ 550">XJ 550</a> |

<a href="Yamaha_XJ_600" title="Yamaha XJ 600">XJ 600</a> |

<a href="Yamaha_XJ_600_N" class="mw-redirect" title="Yamaha XJ 600 N">XJ 600 N</a> |

XJ 600 S Diversion |

<a href="Yamaha_XJ_650" title="Yamaha XJ 650">XJ 650</a> |

<a href="Yamaha_XJ_750_Seca" title="Yamaha XJ 750 Seca">XJ 750 Seca</a> |

<a href="Yamaha_XJ_750_F" title="Yamaha XJ 750 F">XJ 750</a> |

<a href="Yamaha_XJ_900" title="Yamaha XJ 900">XJ 900</a> |

<a href="Yamaha_XJ_6" title="Yamaha XJ 6">XJ 6 Diversion</a> |

<a href="Yamaha_XJ_6" title="Yamaha XJ 6">XJ 6</a> |

<a href="Yamaha_XJR" title="Yamaha XJR">XJR 1200</a> |

</p><p><b>Straße (<a href="Yamaha_XS" title="Yamaha XS">XS-Serie</a>):</b>

<a href="Yamaha_XS_250" title="Yamaha XS 250">XS 250</a> |

<a href="Yamaha_XS_360" title="Yamaha XS 360">XS 360</a> |

<a href="Yamaha_XS_400" title="Yamaha XS 400">XS 400</a> |

<a href="Yamaha_XS_500" title="Yamaha XS 500">XS 500</a> |

<a href="Yamaha_XS_650" title="Yamaha XS 650">XS 650</a> |

<a href="Yamaha_XS_750" class="mw-redirect" title="Yamaha XS 750">XS 750</a> |

<a href="Yamaha_XS_850" class="mw-redirect" title="Yamaha XS 850">XS 850</a> |

</p><p><b>Straße (RD-Serie):</b>

<a href="Yamaha_RD_80_LC" title="Yamaha RD 80 LC">RD 80 LC</a> |

<a href="Yamaha_RD_80_MX" title="Yamaha RD 80 MX">RD 80 MX</a> |

<a href="Yamaha_RD_125" title="Yamaha RD 125">RD 125</a> |

<a href="Yamaha_RD_200" title="Yamaha RD 200">RD 200</a> |

<a href="Yamaha_RD_250" title="Yamaha RD 250">RD 250</a> |

<a href="Yamaha_RD_250" title="Yamaha RD 250">RD 350</a> |

<a href="Yamaha_RD_400" title="Yamaha RD 400">RD 400</a> |

<a href="Yamaha_RD_250_LC" title="Yamaha RD 250 LC">RD 250 LC</a> |

<a href="Yamaha_RD_350_LC" title="Yamaha RD 350 LC">RD 350 LC</a> |

</p><p><b>Straße:</b>

<a href="Yamaha_SR_400" title="Yamaha SR 400">SR 400</a> |

<a href="Yamaha_SR_500" title="Yamaha SR 500">SR 500</a> |

<a href="Yamaha_XZ_550" title="Yamaha XZ 550">XZ 550</a> |

<a href="Yamaha_SRX_600" title="Yamaha SRX 600">SRX 600</a> |

<a href="Yamaha_SRX_600E" class="mw-redirect" title="Yamaha SRX 600E">SRX 600 E</a> |

<a href="Yamaha_SZR" class="mw-redirect" title="Yamaha SZR">SZR</a> |

<a href="Yamaha_TDM" title="Yamaha TDM">TDM-Serie</a> |

<a href="Yamaha_TDM" title="Yamaha TDM">TDM 900 A</a> |

<a href="Yamaha_TRX_850" title="Yamaha TRX 850">TRX 850</a> |

<a href="Yamaha_XS_500" title="Yamaha XS 500">TX 500</a> |

<a href="Yamaha_TX_750" title="Yamaha TX 750">TX 750</a> |

<a href="Yamaha_MT-01" title="Yamaha MT-01">MT-01</a> |

<a href="Yamaha_MT-03" title="Yamaha MT-03">MT-03</a> |

<a href="Yamaha_Fazer#FZ1" title="Yamaha Fazer">FZ 1</a> |

<a href="Yamaha_Fazer#FZ6" title="Yamaha Fazer">FZ 6</a> |

</p><p><b><a href="Cruiser_(Motorrad)" title="Cruiser (Motorrad)">Cruiser</a>:</b>

XVS 950 A Midnight Star |

<a href="Yamaha_XV_125_Virago" title="Yamaha XV 125 Virago">XV 125 Virago</a> |

<a href="Yamaha_XV_1900_A_Midnight_Star" title="Yamaha XV 1900 A Midnight Star">XV 1900 A Midnight Star</a> |

XVS 1300 A Midnight Star |

<a href="Yamaha_XVZ_1300_Royal_Star" title="Yamaha XVZ 1300 Royal Star">Yamaha XVZ 1300 Royal Star</a> |

</p><p><b><a href="Enduro" title="Enduro">Enduro</a>:</b>

<a href="Yamaha_DT_80_LC" title="Yamaha DT 80 LC">DT 80 LC</a> |

<a href="Yamaha_DT_80_MX" title="Yamaha DT 80 MX">DT 80 MX</a> |

<a href="Yamaha_DT_125" title="Yamaha DT 125">DT 125</a> |

<a href="Yamaha_WR_250_R" title="Yamaha WR 250 R">WR 250 R</a> |

<a href="Yamaha_IT_490" title="Yamaha IT 490">IT 490</a> |

</p><p><b>Enduro (XT- und XTZ-Serie):</b>

<a href="Yamaha_XT_250" title="Yamaha XT 250">XT 250</a> |

<a href="Yamaha_XT_350" title="Yamaha XT 350">XT 350</a> |

<a href="Yamaha_XT_500" title="Yamaha XT 500">XT 500</a> |

<a href="Yamaha_XT_550" title="Yamaha XT 550">XT 550</a> |

<a href="Yamaha_XT_600" title="Yamaha XT 600">XT 600</a> |

<a href="Yamaha_XTZ_660_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9" title="Yamaha XTZ 660 Ténéré">XTZ 660 Ténéré</a> |

<a href="Yamaha_XTZ_750_Super_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9" title="Yamaha XTZ 750 Super Ténéré">XTZ 750 Super Ténéré</a> |

<a href="Yamaha_XT_660_R" title="Yamaha XT 660 R">XT 660 R</a> |

<a href="Yamaha_XT_660_Z_T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9" title="Yamaha XT 660 Z Ténéré">XT 660 Z Ténéré</a>

</p><p><b><a href="Reiseenduro" title="Reiseenduro">Reiseenduro</a>:</b>

</p><p><b><a href="Leichtkraftrad" title="Leichtkraftrad">Leichtkrafträder</a>:</b>

<a href="Yamaha_SR_125" title="Yamaha SR 125">SR 125</a> |

<a href="Yamaha_TW" title="Yamaha TW">TW 125</a> |

<a href="Yamaha_TZR" title="Yamaha TZR">TZR</a> |

<a href="Yamaha_WR_125" title="Yamaha WR 125">WR 125</a> |

XT 125 |

</p><p><b><a href="Kleinkraftrad" title="Kleinkraftrad">Kleinkrafträder</a>:</b>

<a href="Yamaha_RD_50" title="Yamaha RD 50">RD 50</a> |

<a href="Yamaha_DT_50_MX" title="Yamaha DT 50 MX">DT 50 MX</a> |

</p><p><b><a href="Motorroller" title="Motorroller">Motorroller</a>:</b>

<a href="Yamaha_Breeze" title="Yamaha Breeze">Breeze</a>

</p><p><b><a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Rennmotorräder</a>:</b>

<a href="Yamaha_TD" title="Yamaha TD">TD</a> |

<a href="Yamaha_TR" title="Yamaha TR">TR</a> |

<a href="Yamaha_TZ_250" title="Yamaha TZ 250">TZ 250</a> |

<a href="Yamaha_TZ_350" title="Yamaha TZ 350">TZ 350</a> |

<a href="Yamaha_TZ_500" title="Yamaha TZ 500">TZ 500</a> |

<a href="Yamaha_TZ_750" title="Yamaha TZ 750">TZ 750</a> |

</p><p>Siehe auch: <a href="Liste_der_Yamaha-Motorr%C3%A4der" title="Liste der Yamaha-Motorräder">Liste der Yamaha-Motorräder</a>

</p>

</div>

</div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>